【2026】ミニ四駆レギュレーション

【2026年レギュレーション発表！】

毎年皆さんに楽しんで頂いているナナラボミニ四駆体験会。　できるだけ幅広い層の方に参加してもらえるようにレギュレーションを設定していますが､2025年の結果を踏まえ､各クラスに微調整を加えました！

【レース進行に関して】

初心者クラスとジュニアクラスは参加人数によって進行が変化します。(トーナメントもしくは総当たり戦)　つきましては以下の設定に基づいて進行させて頂きます。

・ エントリー4人以上でトーナメント方式で実施。

1と2レーンを使用し､両者コースアウトの場合､レーンを入れ替え再レース。　再度両者コースアウトとなった場合は再々レースとなりますが､その場合走行距離の長かった方が勝者となります。　参加者数など場合によっては敗者復活レースもあり。

・ エントリーが4人に満たない場合は1対1の総当たりレース。

この場合､レーンは1か2をジャンケンで決め､両者コースアウトの場合は1回のみレーン入れ替え再レースとする。　勝ち5ポイント､負け2ポイント。 それでも両者COの場合は引き分け3ポイントとする。)

・ 優勝した車両は表彰式後に電池抜きで重量を測定。

次戦からその重量+8g以上のマシン重量でそのクラスに参加して頂きます。

【全クラス適用】レーシングアクシデントについて

走行中のパーツの脱落については､ブレーキの剥がれ､ビスナットの脱落によるバンパー類のゆるみ､ボールリンクマスダンパー基部の片側のみ脱落等はセーフとしますが､タイヤもしくはホイールの脱落､バンパーやボディ､ギミック類､マスダンパー類の完全脱落､または安全上看過できない状態での走行があった場合は完走してもコースアウト扱いとさせて頂きます。

他車と絡みのないコースアウト後に再レースとなった際にマシンの破損があった場合､ピットに戻ってのマシン修正は認められません。(ドライバー類を借りてその場での増し締め等はOKですがそれでも改善できない状態である場合は失格となります。)　また他車の飛び込みによりダメージを負ってしまい､すぐに再レースできない状態と判断された場合はピットに戻っての修正が可能となりますが電池の交換は認められません。)

レース中コースアウトで他レーンに入ってしまった場合はその時点で失格となりますが､他レーンに飛び込んだ際､そのレーンを正規で走っているマシンと接触があった場合､失格となるマシンを除いてリスタートとなります。(1回目は1回目のまま､再レースは再レースのままレーンの変更もなし)

【基本レギュレーション】

レースレギュレーションはタミヤ公式レギュレーションを基本として設定します。　特に車体寸法等は各クラス共通となりますので数値内に収めて下さい。

以下､各クラスのレギュレーションとなります。

『オープンクラスB』はジュニア含めた全年齢参加OKのオープンクラスとなります。　あくまでもオープンクラスなのでジュニアの皆さんにはハードルの高いマシン作りになると思いますが､できる限り自分で工作してマシンを仕上げて下さい。(もちろん親御さんの手伝いも可ですが､まずはお子さんのマシンとの関りが大切と考えています。レース中の電池交換を含めてお子さん主体で参加して頂ければと思います。)

・車両寸法や重量､マスダンパーなどの基本的な部分はタミヤ公式規定に基づきます。(特に【1】の1～3をご確認下さい。クラス問わず､寸法や最低地上高違反で失格になるケースが見られます。

・ビスやシャフト等の飛び出しにはゴム管を被せるなどして対策して下さい。

・トーナメント組み合わせは乱数アプリにて実施します。

・参加人数の都合上､敗者復活トーナメントを実施しない場合や方式に変更がある場合があります。ご了承下さい。

オープンクラスAは高校生･一般のみの参加となります。

・車両寸法や重量､マスダンパーなどの基本的な部分はタミヤ公式規定に基づきます。(特に【1】の1～3をご確認下さい。クラス問わず､寸法や最低地上高違反で失格になるケースが見られます。

・ビスやシャフト等の飛び出しにはゴム管を被せるなどして対策して下さい。

・トーナメント組み合わせは乱数アプリにて実施します。

・優勝者には12月開催予定の『シーズンMVP決定戦』への参加権が付与されます。

以上､レギュレーションをご確認のうえ､最高のマシンでミニ四駆体験会を楽しんで下さい！